Доктор, альфа - сопрано и фанат хороших лирических теноров) Командую своим парадом) Эпична как древнегреческий эпос, аххаха)
Я обещала написать про трамваи Москвы и Питера, а Нэт Старбек это точно будет интересно.
Трамваи - мой самый любимый вид наземного транспорта. Возможно, потому, что я в детстве жила (а пару лет назад вернулась) в старом и тихом спальном районе, где есть трамваи. А, возможно, потому, что они ассоциируются у меня со Львовом и Чехией, то есть старыми уютными городами с узкими улочками, мощёными булыжниками. Ну а с некоторых пор - с тем трамваем, который увёз сэра Макса в Ехо
Теперь про некоторые, особо запоминающиеся виды трамваев;
1) старенькие "чехи" небольшие и очень лёгкие на поворотах, такое ощущение, что катаешься на аттракционе; кстати, они могут развивать весьма приличную скорость, как я видела в Дрездене.
2) последняя модель родом из Усть - Катава (на севере Мск они кремово - бежевые)- весьма солидные товарищи, идут тяжело, в салоне это легко можно почувствовать, с остановки отправляются с некоторым рывком.
Вообще, в Мск, к сожалению, трамваи активно снимали и укорачивали маршруты. В итоге они остались в основном только на периферии, на тех улицах, где нет активного автомобильного движения.
В Питере всё совсем по-другому. Во-первых, там можно увидеть ряд необычных для москвича картин:
1) трамвай, бегущий посередине оживлённого проспекта недалеко от центра (например, №№16, 25 и 49 на Лиговском)
2) огромные трамваи, кучно стоящие один за другим в пробке, ощущение "Танки вышли на улицы";
3) трамвай идущий в старом районе среди чуть ли не нависающих над ним домов по узенькому переулку с односторонним движением.
Да и сами трамваи там другие - в большинстве своём современные огромные красные монстры питерского производства, некоторые даже очень длинные, с гармошкой. Они косплеят чешские или немецкие. На ходу оччень тяжёлые, иногда идут со слышимым скрипом.
Вотъ такъ. Будут вопросы - прошу в комменты.
Трамваи - мой самый любимый вид наземного транспорта. Возможно, потому, что я в детстве жила (а пару лет назад вернулась) в старом и тихом спальном районе, где есть трамваи. А, возможно, потому, что они ассоциируются у меня со Львовом и Чехией, то есть старыми уютными городами с узкими улочками, мощёными булыжниками. Ну а с некоторых пор - с тем трамваем, который увёз сэра Макса в Ехо

Теперь про некоторые, особо запоминающиеся виды трамваев;
1) старенькие "чехи" небольшие и очень лёгкие на поворотах, такое ощущение, что катаешься на аттракционе; кстати, они могут развивать весьма приличную скорость, как я видела в Дрездене.
2) последняя модель родом из Усть - Катава (на севере Мск они кремово - бежевые)- весьма солидные товарищи, идут тяжело, в салоне это легко можно почувствовать, с остановки отправляются с некоторым рывком.
Вообще, в Мск, к сожалению, трамваи активно снимали и укорачивали маршруты. В итоге они остались в основном только на периферии, на тех улицах, где нет активного автомобильного движения.
В Питере всё совсем по-другому. Во-первых, там можно увидеть ряд необычных для москвича картин:
1) трамвай, бегущий посередине оживлённого проспекта недалеко от центра (например, №№16, 25 и 49 на Лиговском)
2) огромные трамваи, кучно стоящие один за другим в пробке, ощущение "Танки вышли на улицы";
3) трамвай идущий в старом районе среди чуть ли не нависающих над ним домов по узенькому переулку с односторонним движением.
Да и сами трамваи там другие - в большинстве своём современные огромные красные монстры питерского производства, некоторые даже очень длинные, с гармошкой. Они косплеят чешские или немецкие. На ходу оччень тяжёлые, иногда идут со слышимым скрипом.
Вотъ такъ. Будут вопросы - прошу в комменты.